Et ekte monster blant elsparkesykler med en råsterk 1600 W 48 V børsteløs elmotor!
I tillegg til svært gode fartsressurser har motoren imponerende kraft og tåler høyere belastning enn standardmotorer. Den børsteløse motoren har høyere virkningsgrad sammenlignet med «vanlige» elmotorer, noe som gir lengre rekkevidde og mer kraft.
I denne utførelsen er scooteren utstyrt med halvgrove allround-dekk som fungerer utmerket på asfalt, men som også gir godt grep på dårligere underlag. Den relativt høye dekkprofilen gir god komfort selv på ujevnt underlag og et tøft offroad-utseende. Selv om scooteren primært er laget for bruk i plussgrader, gir dekkmønsteret overraskende godt grep på slaps og snø.
NITROX OR1600 Dirt har fartsressurser mer enn nok – toppfarten er målt opp mot 45 km/t (varierer avhengig av førervekt osv.), og det med solid akselerasjon! Selv om den svært høye toppfarten kanskje ikke alltid er nødvendig for alle brukere, er råkraften i motoren svært nyttig i bratte motbakker. Rekkevidden er opptil 30 km per lading under gode forhold og ved økonomisk kjørestil, deretter lades batteriene opp på cirka 6–8 timer. Dersom du ikke trenger full motoreffekt, finnes det en EcoDrive-knapp på styret som reduserer effekten til 800 W, noe som gir lengre rekkevidde.
Vannresistens
For å sikre lang levetid anbefaler vi å unngå kjøring i regn og snø samt å kjøre gjennom store vannpytter. Riktig vedlikehold forlenger levetiden på elsparkesykkelen og sikrer fortsatt optimal ytelse.
Lader og batteri medfølger.
OBS: For å kunne kjøre en elscooter på offentlig vei kan motoreffekten være maks 250 W og toppfarten maksimalt 20 km/t. Siden denne elscooteren har ytelse som overstiger dette, skal den kun brukes på inngjerdet område.
