Scooter Viarelli Matador
På lager
Sparepart
Kjappe fakta
|
KLASSE 1
|
Tankkapasitet
|
Kr. / mil
|
|
Alu-felg
|
Skivebrems:
|
|
|
Levering
|
Kjøp nå,
|
5 - 8
|
Med den senaste designen och modernaste Euro tekniken är vår Viarelli Matador, scootern för dig som inte nöjer dig med annat än det bästa. Förstärkt fjädring, senaste LED-tekniken, extra kraftiga bromsar, lättmetallfälgar och en mycket driftsäker motor med EFI (Electric Fuel Injection) insprutning är bara några av detaljer som gör att Matador blivit en av Sveriges mest sålda sportmodeller. Matador är ämnad för dig som söker prestanda och funktion utan att göra avkall på designen.
Motor
Matador är utrustad med en driftsäker 4-taktsmotor av GY-6 typ utrustad med EFI (Electric Fuel Injection) insprutning. En välbeprövad motortyp som nu uppgraderats i enlighet med de nya Euro kraven som ger Matador en lägre bränsleförbrukning och mindre påverkan på miljön trots att den levererar hela 2.4 kW vid 7500 varv och hela 3.0 Nm redan vid låga 5000 varv. EFI motorn drivs av vanlig ren bensin och levererar kraft och effekt i ett brett vridregister, speciellt uppskattat av de som kör under krävande stadsförhållanden där motorns prestanda behövs för att göra färden säker och trygg.
Förbrukning
Matador drar ca. 0,25 L bensin per mil och utrustad med en tank på 4.5 L når du därmed närmre 18 mil per tankning under rimliga förhållanden.
Transmission
Matador är utrustad med en CVT (Automat) växellåda som gör körningen enkel. Många förare uppskattar denna typ av växellåda då den levererar överlägsen kraft utan större förluster utan behov av manuell växling. De smidiga köregenskaperna som erhålls beror både på det höga vridmomentet och den optimerade växellådan vilket uppskattas främst under krävande körning i stadsförhållanden.
Hjul
Med sina 3-ekrade 12” fälgar i lättviktsaluminium och sportiga lågprofildäck får Matador ett optimalt väg fäste även under utmanande och ansträngande körning.
Bromsar
Med hydrauliska dubbelverkande skivbromsar och dubbel kolvs ok fram, överdimensionerad och ventilerad wave skiva har du optimal bromseffekt oavsett rådande körförhållanden.
Fjädring
Till skillnad från många andra enklare scootrar på marknaden har Matador dubbla stötdämpare bak vilket inte bara ger en oslagbar fjädringskomfort utan gör även hela mopeden mycket stabil och vridfast i konstruktionen vilket märks på väghållningen när man testar den till det yttersta. Matador är utrustad med en påkostad dubbelsidig och dubbelverkande hydraulisk dämparkonstruktion framtill som ger en mycket god fjädringskomfort
Ram
Matador väger låga 90 kg och kombinerat med konstruktionen och effekten gör att den känns kraftfull nog att klara de lite tuffare utmaningarna utan att avmattas. Ramen är tillverkad i vridstyvt kvalitetsstål som ger en överlägsen stabilitet i högre farter och under hårdare belastning.
Instrument
Instrumenteringen är stilfullt designad och lättläst med hastighetsmätare, bränslemätare samt indikeringslampor för blinkers och hel- och halvljus.
Förvaring
Matador har ett rymligt förvaringsfack under sadeln, stort nog att rymma det allra nödvändigaste. Utrymmet öppnas/låses enkelt och smidigt med samma nyckel som du startar med. Toppbox finns också som tillbehör om ännu mer lastutrymme önskas.
Komfort
Matador är stor nog att klara även passagerare som sitter bra och har bra fotstöd med hjälp av de snyggt infällbara fotpinnarna. Den sektionsindelade sadeln ger sportigare men ändå bekväm och komfortabel sittställning. Sadelns Condura™ liknande yttermaterial är vattenavstötande ock tåligt nog att klara många års sol och väta.
Belysning
Kraftigt tilltagen belysning med dubbla halogenlampor i strålkastaren framtill garanterar en god synlighet i trafiken. Utrustad med LED-teknik i både positionsljus, blinkers och bakljus garanteras du god synlighet under mörkrets inbrott.
Matador er scooteren for deg som ikke nøyer deg med annet enn det beste. Trendy design og moderne Euro teknologi, forsterket fjæring, det siste, nye innen LED-teknologi, ekstra kraftige bremser, lettmetallfelger og en meget driftsstabil motor med EFI innsprøyting (Electric Fuel Injection), er kun noen av årsakene til at Matador er en av Sveriges mest solgte sportsmodeller. Matador er scooteren for deg som vil ha topp ytelse og funksjon, men uten å gi avkall på hverken stil eller komfort.
Motor
Motoren som benyttes i denne scooteren er blant markedets mest gjennomtestede, og den er oppgradert for å møte de nye Euro kravene. Det er en driftssikker, luftavkjølt 4-taktsmotor av GY-6 type som er utstyrt med en EFI innsprøyting (Electric Fuel Injection). Motoren gir et meget lavt bensinforbruk og minimal miljøbelastning på tross av at den leverer hele 1 kW ved 7500 omdreininger, og hele 1.4 Nm allerede ved 5000 omdreininger. EFI motoren går på vanlig ren bensin, og leverer kraft og effekt over et bredt register,noe du vil sette stor pris på under stressende kjøring der god motorytelse er nødvendig for å gjøre kjøringen sikker og stabil.
Forbruk
Matador bruker ca. 0,20 liter bensin per mil og et utstyrt med en tank på 4.5 liter. Du kan dermed regne med å kjøre rundt 25 mil per tank under normale kjøreforhold.
Transmisjon
Matador har en CVT (Automat) girkasse. Med automatisk gir trenger du bare å gasse og kjøre, noe som er spesielt gunstig ved krevende kjøreforhold, stressende bykjøring osv. Andre fordeler ved automatgir er at motorens levetid øker fordi du unngår slitasje ved feilgiring, og du får også en roligere og jevnere kjøring i de aller fleste tilfeller.
Hjul
12” felger i lettvekstaluminium og robuste lavprofildekk gir Matador et optimalt veigrep, også under svært krevende kjøreforhold.
Bremser
Denne scooteren er utstyrt med hydrauliske dobbeltvirkende skivebremser og doble kalippere foran, samt en overdimensjonert og ventilerte waveskive, gir deg heftig bremseeffekt uansett hvilke kjøreforhold du måtte møte. Bak finner du en trommelbrems som gir deg en godt kontrollert oppbremsing, også under glatte forhold. Trommelbremsen er innkapslet slik at den er beskyttet mot vind og vær.
Fjæring
Når du sammenligner Matador med mange andre, enklere scootere vil du fort merke at du har en fabelaktig fjæringskomfort. Det skyldes de doble justerbare støtdempere bak på scooteren som medfører at mopeden føles svært stabil, selv når du tester den til sitt ytterste. Matador er dessuten utstyrt med en påkostet dobbeltsidig og dobbeltvirkende hydraulisk demper foran som gir en svært god fjæringskomfort.
Ramme
Matador har en ramme av vridningsfast kvalitetsstål som gir en overlegen stabilitet ved høy fart, og mopeden håndterer røffe belastninger med glans. Matador veier ikke mer enn 90 kg, en vekt som gjør den kraftig nok til å takle litt tøffe utfordringer, men uten å miste prestasjonsevnen.
Instrumentering
Instrumentene er stilfullt designet og dessuten lett å lese. Fart- og bensinmåler, samt indikatorlamper for blink-, hel- og halvlys sitter plassert slik at du får et godt overblikk.
Oppbevaring
Matador har et romslig og låsbart oppbevaringsrom under setet som gir plass til det mest nødvendige. Du kan også kjøpe en toppboks som tilbehør om du ønsker mer bagasjeplass. Du bruker bare startnøkkelen når du skal låse oppbevaringsrommet, så slipper du å ha styr på flere nøkler.
Komfort
Matador er designet for at sjåfør skal sitte godt. Det seksjonsinndelte setet gir en sporty, men samtidig bekvem sittestilling. Setet er i et yttermateriale som minner om Cordura™. Det er vannavstøtende og meget holdbart slik at det kan takle mange år med sol og fuktighet.
Belysning
Du er sikret meget god synlighet i trafikken med dobbelte halogenlys i frontlyset foran. Posisjons-, blink- og baklys i LED gir deg svært god synlighet når du kjører i mørket.
Vrakpant, registreringsavgift, mva og tollavgift inkludert i leveringspris!
| Ytre mål (lengde, bredde, høyde): | 1825*675*1173 |
| Hjulbase: | 1335 mm |
| Bunnfrekvens: | 130 mm |
| Kjøretøy vekt: | 90 kg |
| Lastekapasitet: | 150 kg |
| Maks hastighet: | 45 km/t (klasse 1) |
| Motormodell: | 1 sylinder, 4-takt, 2 ventiler, luftavkjølt |
| Motortype: | JJ1P39QMB |
| Drivstoffsystem: | EFI (Electric Fuel Injektion) |
| Sylinderdiameter x slaglengde: | 39.0 mm x 41.5 mm |
| Sylindervolum: | 49 cc |
| Kompresjon: | 10.5 |
| Effekt: | 1kW ved 7500 omdreininger |
| Starttype: | Elektrisk og kick |
| Tenning: | CDI |
| Tennplugg: | C7HSA |
| Drivstoff: | 95/98 blyfri |
| Volum på tanken: | 4.5 L |
| Motorolje: | SG10W40 |
| Motorolje mengde: | 700 ml |
| Bakaksel olje: | SAE 85W/90 |
| Oljemengde bakaksel: | 125 ml |
| Clutch: | Automat |
| Bremser foran: | Skivebrems |
| Bremser bak: | Skivebrems |
| Lufttrykk bakhjul / forhjul: | 2,25 bar |
| Hjul: | 12 " |
Fraktkostnaden for dette produktet fremgår ovenfor under varens pris. Bestiller du flere kjøretøy samtidig, betaler du fullpris for det første kjøretøyet og deretter kun 395 kr i frakt per ekstra kjøretøy.
Reservedeler koster 129 kr i frakt uansett varens verdi eller størrelse.
Vrakpantavgift, registreringsavgift, mva og tollavgift er inkludert i prisen!